Спасательное оборудование на воде

12 сентября 2014г.

При авариях на плавательных средствах существует большая вероятность гибели людей. Для спасения и оказания помощи пострадавшим на судне должно быть спасательное оборудование. В статье будет рассмотрено спасательное оборудование на воде, коллективные и индивидуальные средства, необходимые для защиты в условиях аварий на воде.

Содержание статьи о спасательном оборудовании на воде

• Что такое спасательное оборудование на воде?


• Коллективные спасательные средства


• Индивидуальные спасательные средства



Что такое спасательное оборудование на воде?

Спасательное оборудование на воде – это средства, направленные на спасание людей, которые оказались на тонущем судне или попали за борт. К спасательному оборудованию относятся средства, приспособления для их правильной установки, крепления, установленные на судне. Оно может быть коллективного (плоты, шлюпки, спасательные столы) и индивидуального (нагрудники, жилеты и спасательные круги) использования.

Коллективные спасательные средства

Плоты и шлюпки имеют ручные и механические средства движения, постоянный запас пищи и воды, средства связи и сигнализации. Также оборудование защищается от пламени в случае разлившегося топлива или аварийных разливов нефти. Используется такой материал и конструкция, чтобы спасательные средства даже при повреждениях сохраняли плавучесть. Для установки спасательных средств на суднах используются специальные приспособления, которые предохраняют их от повреждений в случае непогоды на море. Обеспечивается удобный спуск на воду и автоматическое всплытие в случае погружения судна под воду.


Все эти средства также используются при проведении поисково-спасательных работ на воде.

Спасательная шлюпка представляет собой коллективное спасательное средство вельботного типа. Благодаря использованию герметичных воздушных ящиков, заполненных пенопластом, обеспечивается плавучесть на протяжении долгого времени. Наружная поверхность корпуса окрашивается в оранжевый или белый цвет, а внутренняя – в ярко оранжевый. Подписывается номер и размер шлюпки, вмещаемость и другие данные. На судах устанавливаются спасательные шлюпки закрытого типа со специальной жесткой надстройкой. Также устраивается огнестойкая изоляция и система водяной защиты. В закрытой радиорубке размещается радиостанция. Шлюпки различаются по способу спуска: свободного сброса и спускаемые шлюпбалками.

Шлюпбалка – устройство, предназначенное для спуска шлюпки с судна на воду. Также с его помощью она поднимается на борт. Шлюпка, кильблок и палубные подъемные механизмы – это шлюпочное устройство. Шлюпбалки бывают горизонтальными, заваливающимися и поворотными. Шлюпбалка состоит из опорной конструкции, стрелы, шлюпочной тали и механизма для перемещения лебедки.

Индивидуальные спасательные средства

К индивидуальным спасательным средствам можно отнести аварийно-спасательную одежду: спасательные круги, спасательные жилеты и гидрокостюмы.

Спасательный круг – плавучий круг, к которому в четырех точках прикрепляется спасательный леер. Он имеет эллиптическую форму. Спасательные круги бывают нескольких видов: надувные, изготовленные из тростника, пробковой стружки и других крошеных материалов. Спасательный круг изготавливается из пеноприта, полистирола и других вспененных материалов. Их основное свойство – не впитывание воды. Круг выбрасывают при спасении утопающего на воде.

Для поддержания человека на воде используется спасательный жилет. Для каждого человека, который находится на борту судна, предусматривается такое индивидуальное средство защиты. Спасательные жилеты могут быть надувными или с использованием жестких элементов, которые обеспечивают плавучесть. Вы всегда можете воспользоваться услугами Альянсбурстрой



Благодаря конструкции спасательного жилета обеспечивается:




• всплытие человека, который находится в бессознательном состоянии, переворот пострадавшего лицом вверх за 5 секунд после случившегося;


• поддержание человека в правильном положении. Тело должно быть отклонено назад на 20° и более, а рот находиться на высоте 12 см и больше над водой;


• безопасность при прыжке в воду с большой высоты (4,5 м).

Чтобы не случилось переохлаждение человека, используется гидротермокостюм. Он предусматривается для каждого человека, находящегося на борту.

Требования к гидрокостюмам:

чтобы любой член экипажа мог за 2 минуты надеть костюм и спасательный жилет;

• при температуре воды от 0 до 2°С температура тела человека не должна снижаться на 2°С и более;


• в случае попадание в открытое пламя он не должен поддерживать горение и плавиться;


• должен быть прочным, чтобы выдержал прыжок с 4,5 метров;


• обеспечение свободного перемещения во время спуска спасательных средств и подъема по трапу;


• должен быть не слишком тяжелым, чтобы человек смог беспрепятственно проплыть большое расстояние и забраться на плот.